El tramo de 45 kilómetros entre Cagliari y Villasimius alberga más de una docena de calas con nombre, sin embargo, hasta la década de 1990 ningún servicio regular de pasajeros las conectaba por mar. Los pescadores conocían la ruta de memoria —Cala Regina, Spiaggia del Riso, Cala Caterina—, pero los turistas que llegaban al Molo Dogana de Cagliari debían elegir entre coches de alquiler y la carretera interior. El Golfo de los Ángeles, protegido por el Capo Carbonara hacia el sureste, había sido durante mucho tiempo una vía fluvial de trabajo más que un corredor de ocio. Eso cambió cuando el Área Marina Protegida de Villasimius recibió su designación formal en 1998, restringiendo el acceso motorizado a operadores con licencia y abriendo la demanda de excursiones guiadas que pudieran navegar legalmente por las zonas de amortiguamiento del parque. Hoy en día, la excursión en barco de Cagliari a Villasimius funciona como un producto híbrido: parte turismo costero, parte transporte para hacer esnórquel, parte crucero de degustación. Los operadores salen del Molo Dogana entre las 09:00 y las 10:00 para aprovechar la luz de la mañana en los acantilados de piedra caliza de Capo Boi y evitar el mistral de la tarde que aumenta después de las 15:00. La ruta sigue el contorno del Golfo de Cagliari hacia el sureste pasando por la playa de Poetto, luego rodea el cabo hacia aguas abiertas donde el lecho marino cae de 12 a 40 metros en una sola eslora. Los catamaranes y las embarcaciones semirrígidas dominan la flota; los primeros ofrecen sombra y estabilidad para las familias, los segundos velocidad y maniobrabilidad para itinerarios de paradas de baño que visitan cuatro o cinco calas en un intervalo de seis horas. El parque marino cubre 86 kilómetros cuadrados y tres niveles de protección. Las embarcaciones turísticas tienen permisos para la Zona B, que permite el tránsito y el fondeo pero prohíbe la pesca. El esnórquel aquí revela praderas de posidonia —los lechos de pastos marinos que obtuvieron el reconocimiento de Patrimonio Inmaterial de la UNESCO en 2017 para las aguas costeras del Mediterráneo— junto con sargos, pulpos y meros de temporada. Los operadores de cruceros costeros de Cerdeña enfatizan el papel del parque como zona de cría para las tortugas bobas, aunque los avistamientos siguen siendo oportunistas en lugar de garantizados. El servicio de Prosecco y las tablas de aperitivos distinguen las navegaciones más lentas, mientras que las variantes de lancha rápida priorizan calas adicionales sobre la cena a bordo. Villasimius en sí funciona como el punto de retorno en lugar de un puerto de desembarque. La mayoría de los tours fondean en alta mar para nadar y luego regresan a Cagliari a las 18:00. La asimetría refleja la logística: el puerto de Villasimius gestiona flotas pesqueras y yates privados, pero carece de infraestructura de pasajeros para llegadas grupales. Para los viajeros, el efecto es un circuito cerrado: el viaje se convierte en el destino y la costa sigue siendo un objeto observado en lugar de uno atravesado. El modelo funciona porque las calas recompensan la repetición; incluso una segunda vuelta revela detalles perdidos en el primer paso, y la luz de las 17:00 hace que los acantilados tengan un color diferente al de la luz de las 10:00.