A extensão de 45 quilómetros entre Cagliari e Villasimius abriga mais de uma dezena de enseadas com nome, mas até à década de 1990 nenhum serviço regular de passageiros as ligava por mar. Os pescadores conheciam a rota de cor — Cala Regina, Spiaggia del Riso, Cala Caterina — mas os turistas que chegavam ao Molo Dogana de Cagliari viam-se perante a escolha entre carros de aluguer e a autoestrada interior. O Golfo dos Anjos, abrigado pelo Capo Carbonara a sudeste, fora durante muito tempo uma via navegável de trabalho e não um corredor de lazer. Isso mudou quando a Área Marinha Protegida de Villasimius recebeu a designação formal em 1998, restringindo o acesso motorizado a operadores licenciados e abrindo a procura de excursões guiadas que pudessem navegar legalmente pelas zonas tampão do parque. Hoje, a excursão de barco de Cagliari a Villasimius funciona como um produto híbrido: em parte passeio costeiro, em parte transporte para snorkeling, em parte cruzeiro com degustação. Os operadores partem do Molo Dogana entre as 09:00 e as 10:00 para aproveitar a luz da manhã nas falésias calcárias de Capo Boi e evitar o vento mistral da tarde que se forma depois das 15:00. A rota segue o contorno do Golfo di Cagliari para sudeste, passando pela praia de Poetto, depois contorna o cabo em direção ao mar aberto, onde o fundo do mar desce de 12 para 40 metros em apenas um comprimento de barco. Os catamarãs e os semirrígidos dominam a frota; os primeiros oferecem sombra e estabilidade para as famílias, os segundos velocidade e manobrabilidade para itinerários de paragens para banhos que visitam quatro ou cinco enseadas num período de seis horas. O próprio parque marinho cobre 86 quilómetros quadrados e três níveis de proteção. As embarcações turísticas têm licença para a Zona B, que permite o trânsito e a ancoragem, mas proíbe a pesca. O snorkeling aqui revela pradarias de posidónia — os mantos de ervas marinhas que valeram às águas costeiras do Mediterrâneo o reconhecimento de Património Intangível da UNESCO em 2017 — juntamente com sargos-legítimos, polvos e garoupas sazonais. Os operadores de cruzeiros costeiros da Sardenha enfatizam o papel do parque como local de reprodução de tartarugas-comuns, embora os avistamentos continuem a ser de oportunidade e não garantidos. O serviço de prosecco e as tábuas de aperitivos distinguem as viagens mais lentas, enquanto as variantes de lancha rápida priorizam enseadas adicionais em detrimento das refeições a bordo. A própria Villasimius funciona como ponto de retorno e não como porto de desembarque. A maioria dos passeios ancora ao largo para um mergulho e depois regressa a Cagliari pelas 18:00. A assimetria reflete a logística: o porto de Villasimius acolhe frotas de pesca e iates privados, mas carece de infraestruturas de passageiros para chegadas de grupos. Para os viajantes, o efeito é um circuito fechado — a viagem torna-se o destino, e a costa continua a ser um objeto visualizado em vez de percorrido. O modelo funciona porque as enseadas recompensam a repetição; mesmo uma segunda volta revela detalhes perdidos na primeira passagem, e a luz das 17:00 torna as falésias de uma cor diferente da luz das 10:00.